Con dấu dầu

tại sao chọn chúng tôi

Giấy chứng nhận của chúng tôi

Chúng tôi đã phê duyệt Hệ thống Chất lượng và Môi trường ISO 9001: 2015 và ISO 14001: 2015. Tất cả các nguyên liệu thô đều đáp ứng ROHS, REACH và PAHS, và hầu hết các sản phẩm của chúng tôi đã được NSF, FDA, LFGB, ACS, KTW phê duyệt -W270, WRAS và UL.

Thiết bị tiên tiến

Chúng tôi có thiết bị sản xuất và thiết bị kiểm tra tiên tiến như máy cấp liệu tự động, máy đóng gói tự động, máy ép phun, máy cấp liệu tự động, máy phân loại tự động, máy cắt thông minh, máy biểu diễn, v.v.

Kiểm soát chất lượng

Sau khi hoàn thành sản xuất, vòng đệm cần được kiểm tra bề ngoài, kiểm tra kích thước, kiểm tra áp suất, kiểm tra độ bền của môi trường, độ kín khí, độ cứng, độ bền kéo, độ giãn dài, hiệu suất xé, biến dạng nén dưới nhiệt độ cao và thấp, chống lão hóa, chống nước , ăn mòn và các hạng mục kiểm tra khác để đảm bảo chất lượng đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn.

Dịch vụ khách hàng chất lượng

Đội ngũ tận tâm của chúng tôi luôn sẵn sàng trả lời các câu hỏi của bạn, cung cấp cho bạn thông tin chi tiết về sản phẩm của chúng tôi và hướng dẫn bạn lựa chọn. Chúng tôi hiểu rằng mỗi khách hàng là duy nhất.

 

 

 

Con dấu dầu là gì

 

 

Phớt dầu được sử dụng để bảo vệ trục và vòng bi khỏi sự xâm nhập của bụi bẩn, vật lạ và sự thoát ra của dầu hoặc mỡ. Phớt dầu thường bao gồm một bộ phận kim loại hình tròn bên ngoài và một bộ phận linh hoạt bên trong thực hiện chức năng bịt kín thực tế và được liên kết với bộ phận kim loại bằng các chất kết dính hóa học. Phớt dầu có hai nhiệm vụ: Giữ chất bôi trơn bên trong và ngăn bụi bẩn và chất gây ô nhiễm ra ngoài của các bộ phận quay. Sự tách biệt này phải được thực hiện giữa các bề mặt chuyển động tương đối, thường là trục hoặc vòng trong ổ trục và vỏ. Với việc lắp đặt đúng cách, phốt dầu cũng có thể ngăn ngừa rò rỉ phốt và duy trì độ bôi trơn của ổ trục để đảm bảo rằng trục quay và các ổ trục của nó vẫn hoạt động đầy đủ.

Trang chủ 12 Trang cuối 1/2
Universal Oil Seals

 

Lợi ích của phớt dầu

Mức độ ma sát thấp
Việc bôi trơn bên trong vòng đệm đảm bảo rằng vòng đệm không tiếp xúc với trục quay, loại bỏ nguy cơ cháy hoặc mòn.

Kích thước nhỏ gọn và nhẹ
Phớt dầu có thiết kế nhỏ và nhẹ, thể hiện khả năng chịu đựng cao của chúng.

Hiệu suất đáng tin cậy, chắc chắn
Ngay cả trong những điều kiện khắc nghiệt hoặc nhiệt độ khắc nghiệt, những bộ phận bền bỉ này vẫn sẽ duy trì lớp bịt kín của chúng.

Xây dựng đơn giản
Dễ dàng xử lý và lắp ráp, phớt dầu chỉ mất vài phút để thay thế vì kỹ thuật viên không cần phải tháo máy ra.

Tính linh hoạt
Vòng đệm môi tiêu chuẩn là tốt nhất cho các ứng dụng trong môi trường khô hoặc những môi trường thiếu dầu bôi trơn. Phớt dầu có thể hoạt động như một giải pháp thay thế với chức năng nâng cao.

 

Mục đích của phớt dầu

Phốt dầu phục vụ ba mục đích quan trọng trong bất kỳ máy móc nào. Đầu tiên, nó ngăn chặn sự rò rỉ chất bôi trơn hoặc chất lỏng bên ngoài vòng đệm, ngay cả dưới áp suất cao. Chức năng này đảm bảo thiết bị hoạt động hiệu quả vì bôi trơn đầy đủ là yêu cầu then chốt để máy móc hoạt động trơn tru. Thứ hai, nó giữ lại dầu bôi trơn bên trong máy móc. Chức năng lưu giữ này giúp giảm nhu cầu bảo trì hoặc bôi trơn lại liên tục, tiết kiệm thời gian và tài nguyên. Thứ ba, phớt dầu hoạt động như một rào cản chống lại các chất gây ô nhiễm. Nó ngăn ngừa bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm tiềm ẩn khác xâm nhập vào máy móc, bảo vệ các bộ phận nhạy cảm khỏi bị hư hỏng hoặc mài mòn.

Universal Oil Seals
Universal Oil Seals

 

Các loại phớt dầu

Con dấu dầu vỏ kim loại
Phớt dầu vỏ kim loại được sử dụng khi lắp vào lỗ vỏ làm bằng cùng loại vật liệu. Điều này cho phép vật liệu co lại và giãn nở đồng đều trong quá trình vận hành, ngăn ngừa rò rỉ xảy ra. Thông thường, con dấu vỏ kim loại sẽ tiết kiệm chi phí hơn con dấu cao su.

Con dấu dầu vỏ cao su
Phớt dầu vỏ cao su là loại phớt dầu phổ biến nhất, được sử dụng khi phớt dầu vỏ kim loại có khả năng bị hỏng (ví dụ do giãn nở nhiệt). Phốt dầu có vỏ cao su không thể rỉ sét, ngược lại Phốt dầu có vỏ kim loại. Hơn nữa, phớt dầu có vỏ cao su có thể bịt kín vỏ bị hư hỏng nhẹ tốt hơn nhiều so với phớt dầu có vỏ kim loại. Ở nhiệt độ cao và áp suất cao, cao su giãn nở nhanh có thể mang lại sự vừa khít và khả năng bịt kín ổn định hơn.

Vật liệu phổ biến cho phớt dầu

Nitrile Buna-N 70

NBR tương thích với nhiều điều kiện môi trường và cũng tương đối tiết kiệm chi phí, khiến nó trở thành một trong những vật liệu phổ biến nhất và phù hợp nhất cho ngành công nghiệp. Nitrile hoạt động tốt trong phạm vi -30 độ đến 250 độ F và khi tiếp xúc với bất kỳ thứ gì từ nước và chất lỏng thủy lực đến khí đốt, silicon, dầu thực vật hoặc động vật.

Fluoropolyme

FKM hoặc Viton® hoàn hảo cho các ứng dụng nhiệt độ cao lên đến khoảng 400 độ F. Ngoài ra, chúng còn có đặc tính nén thấp. Phớt làm bằng vật liệu này có khả năng kháng dung môi, khí đốt và dầu mỏ hoặc dầu truyền động cao, vì vậy chúng rất phù hợp cho các ứng dụng xung quanh các vật liệu này.

Silicon

Vinyl-methyl-silicones (VMQ) duy trì hiệu suất ở nhiệt độ từ -140 độ đến 392 độ F. Ngoài ra, silicone còn có khả năng chống chịu với các điều kiện thời tiết bất lợi, ánh sáng và ozon. Lĩnh vực chăm sóc sức khỏe và công nghiệp thực phẩm cũng như hệ thống khí nén và thủy lực thường sử dụng silicone.

Polyacrylat

Polyacrylate là sự kết hợp tốt giữa chất lượng và lợi ích chi phí. Nó có khả năng chống oxy hóa và làm nóng dầu cao, chịu được nhiệt độ từ -25 độ F đến 300 độ F. Vật liệu này có ứng dụng trong hộp số xe, phốt trục, vòng chữ O, v.v.

Các thành phần của phớt dầu
 

Yếu tố niêm phong
Bộ phận bịt kín, còn được gọi là môi bịt kín, tạo thành phần bên trong của phớt dầu. Các vật liệu khác nhau có thể tạo nên môi tùy thuộc vào nhu cầu cụ thể của ứng dụng. Dưới đây là một số vật liệu thường được sử dụng:Cao su Nitrile (NBR): Đây là vật liệu được sử dụng thường xuyên nhất để làm kín các bộ phận, có đặc tính chịu nhiệt tốt và khả năng chống lại dung dịch muối, dầu, dầu thủy lực và xăng. Phạm vi nhiệt độ hoạt động được khuyến nghị là từ -40 đến 248 độ F (-40 đến 120 độ ). Nitrile hoạt động hiệu quả trong môi trường khô ráo nhưng chỉ trong thời gian không liên tục.

 

Vỏ kim loại
Vỏ kim loại đóng vai trò là phần bên ngoài hoặc khung của phớt dầu, mang lại độ cứng và độ bền cho phớt dầu. Việc lựa chọn vật liệu vỏ phụ thuộc vào môi trường mà con dấu sẽ hoạt động. Thông thường, cùng một loại vật liệu cao su được sử dụng trong phần tử bịt kín bao phủ vỏ máy để giúp bịt kín mặt ngoài của phớt dầu trong lỗ vỏ.

 

Garter Spring
Khi được đưa vào, lò xo đai sẽ tạo áp lực lên môi bịt kín vào trục, đảm bảo bịt kín. Việc lựa chọn vật liệu, giống như vỏ máy, phần lớn phụ thuộc vào môi trường sử dụng. Lò xo Garter thường được sử dụng khi chất bôi trơn là dầu, vì nó cung cấp lực hướng xuống cần thiết để duy trì độ kín. Tuy nhiên, khi dầu mỡ là chất bôi trơn thì lò xo đai đai thường có thể bị loại bỏ. Do độ nhớt thấp, mỡ không cần nhiều lực hướng xuống để duy trì độ kín hiệu quả.

 
Cách chọn phớt dầu

 

Kiểu
Sự kết hợp giữa thiết kế môi và loại vỏ bạn chọn sẽ quyết định thiết kế tổng thể của phốt dầu.
Đường kính trục

Đường kính ngoài của trục nơi phốt sẽ hoạt động (đôi khi được gọi là ID của phốt dầu).

Đường kính lỗ khoan
Đường kính bên trong của thân lỗ nơi phốt sẽ hoạt động (đôi khi được gọi là OD của phốt dầu).

 

Chiều rộng
Độ dày hoặc chiều rộng của phớt dầu là một kích thước quan trọng khác ảnh hưởng đến độ khít và chức năng của phớt dầu.
Vật liệu niêm phong

Vật liệu được sử dụng trong môi bịt kín phải chịu được phạm vi nhiệt độ vận hành, hóa chất, chất bôi trơn và áp suất trong ứng dụng của bạn.

Nhân tố môi trường
Xem xét các yếu tố bên ngoài như tiếp xúc với bụi bẩn, nước và các chất gây ô nhiễm khác, biến động nhiệt độ, tiếp xúc với hóa chất và tốc độ trục. Ví dụ, phớt dầu phải chịu được chuyển động quay tốc độ cao, điều kiện áp suất cao hoặc nhiệt độ khắc nghiệt đòi hỏi vật liệu bền và đàn hồi hơn.

 

Bôi trơn
Chất bôi trơn được sử dụng trong ứng dụng sẽ ảnh hưởng đến việc lựa chọn vật liệu bịt kín. Vật liệu phải tương thích với chất bôi trơn để ngăn chặn sự xuống cấp và đảm bảo tuổi thọ của con dấu.
Chất liệu mùa xuân

Việc lựa chọn chất liệu lò xo sọc cũng rất quan trọng vì nó phải chịu được các yếu tố môi trường như tiếp xúc với nước, hóa chất, v.v.

Yêu cầu ứng dụng
Các yêu cầu cụ thể của ứng dụng của bạn là rất quan trọng để đưa ra lựa chọn đúng đắn. Ví dụ, nếu seal dùng cho máy chế biến thực phẩm thì phải đạt tiêu chuẩn FDA.

Cách lắp phốt dầu
 

Sự chuẩn bị
Trước khi lắp phớt dầu, điều cần thiết là phải kiểm tra xem phớt dầu, trục và lỗ khoan có sạch sẽ và không bị hư hỏng. Các bề mặt mà phớt dầu tiếp xúc không được có các điểm sắc hoặc gờ sắc. Môi bịt kín rất mỏng manh nên ngay cả những hư hỏng nhỏ nhất cũng có thể gây rò rỉ. Điều quan trọng nữa là trục và lỗ khoan được hoàn thiện chính xác.

 

Chuẩn bị trục và ngăn ngừa hư hỏng
Để lắp phốt dầu đúng cách, trục phải không bị hư hại. Điều này một mặt là để phớt dầu có thể thực hiện đúng chức năng của nó và mặt khác ngăn không cho nó bị hư hỏng trong quá trình lắp. Ngoài ra, điều rất quan trọng là phải bôi trơn trục, mép bịt kín và lỗ khoan bằng nhiều dầu mỡ. Điều này sẽ cho phép phớt dầu trượt dễ dàng hơn trên trục và tránh chạy khô sau lần quay đầu tiên. Phớt dầu cũng có thể tiếp xúc với rãnh then, ren hoặc các rãnh khác khi trượt qua trục. Bằng cách dán hoặc bọc trục tại vị trí có những điểm bất thường này bằng giấy thấm dầu, phớt dầu có thể được lắp mà không làm hỏng môi bịt kín.

 

Lắp phớt dầu
Luôn bắt đầu bằng cách đảm bảo phớt dầu quay đúng hướng. Phớt dầu phải được định vị sao cho lò xo của nó ở phía bên của môi chất cần bịt kín. Sau đó, phớt dầu phải được ép vào lỗ khoan. Nó phải vừa khít (nên dùng H8 trong rãnh). Sử dụng các công cụ thích hợp cho việc này, chẳng hạn như bộ ổ cắm tác động, để đảm bảo lực được tác dụng đồng đều trong quá trình nhấn. Vòng đệm dầu không bao giờ được đóng vào lỗ khoan bằng lực mạnh mà phải nới lỏng.

Phớt dầu đóng vai trò quan trọng như thế nào trong các ứng dụng công nghiệp
 
 
 

Cải thiện hiệu suất thiết bị

Phớt dầu giúp duy trì mức độ bôi trơn thích hợp trong máy móc, điều này rất cần thiết để đạt được hiệu suất tối ưu. Bằng cách ngăn chặn rò rỉ, phớt dầu đảm bảo máy móc hoạt động trơn tru và hiệu quả.

 
 

Giảm chi phí bảo trì

Khi máy móc bị rò rỉ dầu hoặc chất lỏng khác, nó có thể gây hư hỏng cho các bộ phận khác và dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Phớt dầu giúp ngăn ngừa các loại vấn đề này, giảm nhu cầu bảo trì và sửa chữa.

 
 

Tăng tuổi thọ của máy móc

Bằng cách ngăn chặn rò rỉ và giảm hao mòn trên máy móc, phớt dầu có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Điều này có thể tiết kiệm tiền cho công ty về lâu dài bằng cách giảm nhu cầu thay thế hoặc sửa chữa.

 
 

Cải thiện an toàn

Chất lỏng rò rỉ có thể gây nguy hiểm về an toàn trong môi trường công nghiệp. Phớt dầu giúp ngăn ngừa các loại tai nạn này, đảm bảo người lao động được an toàn khi vận hành máy móc.

 

 

Quy trình làm kín dầu

Phương pháp chế tạo phốt dầu bao gồm các bước:
Việc đặt hai vật liệu đàn hồi để tạo thành mặt chất lỏng bịt kín của phần môi bịt kín của vòng bịt dầu và mặt khí quyển của nó ở trạng thái chồng lên nhau trong khuôn để lưu hóa tạo khuôn cho vòng bịt dầu, một trong những vật liệu polyme đàn hồi này có mô đun đàn hồi thấp hơn so với vật liệu đàn hồi khác.

Tạo ra bề mặt bên lỏng bị bịt kín của phần môi bịt kín bằng cách kẹp khuôn và nén các vật liệu đàn hồi này trong quá trình lưu hóa, đúc các vật liệu polyme đàn hồi này thành một cấu trúc liền khối trong khi cho phép phần dư của vật liệu đàn hồi này có mô đun đàn hồi thấp hơn vẫn còn trên bề mặt phía khí quyển của phần môi bịt kín này.

 

Lấy phớt dầu từ khuôn nói trên:

Tạo ra bề mặt khí quyển của phần môi bịt kín bằng cách cắt bỏ phần dư của vật liệu đàn hồi trên mặt khí quyển của phần môi bịt kín sau khi bị nén trong quá trình đúc lưu hóa sao cho bề mặt trượt tương đối mềm thứ nhất được tạo thành trên mặt chất lỏng bị bịt kín của phần môi bịt kín bằng vật liệu đàn hồi có mô đun đàn hồi thấp hơn và bề mặt trượt thứ hai được tạo thành trên mặt khí quyển của phần môi bịt kín bằng vật liệu đàn hồi khác.

Oil Seal Silicone
Cách bảo dưỡng phớt dầu

 

Bôi trơn thường xuyên

Đảm bảo bôi trơn đầy đủ sẽ giảm thiểu ma sát và ngăn ngừa hao mòn trên phốt. Chỉ sử dụng chất bôi trơn tương thích theo vật liệu bịt kín để tránh xói mòn hóa học.

01

Kiểm tra định kỳ

Lên lịch kiểm tra thường xuyên các phớt dầu để phát hiện bất kỳ dấu hiệu hỏng hóc nào, chẳng hạn như rò rỉ, cứng lại hoặc mòn rõ ràng. Việc phát hiện sớm các vấn đề có thể ngăn chặn các vấn đề nhỏ leo thang thành những lỗi nghiêm trọng.

02

Vệ sinh đúng cách

Bụi bẩn và mảnh vụn có thể làm hỏng bề mặt bịt kín, dẫn đến rò rỉ. Việc vệ sinh thường xuyên vòng đệm và các khu vực xung quanh có thể giúp ngăn chặn điều này.

03

Giám sát điều kiện hoạt động

Theo dõi mức áp suất, nhiệt độ và tốc độ trục. Biến động quá mức có thể báo hiệu điều gì đó không ổn và có khả năng gây hại cho phớt dầu.

04

thay thế

Ngay cả khi được bảo dưỡng hoàn hảo, phớt dầu cũng không thể tồn tại mãi mãi. Hiểu được tuổi thọ điển hình của loại phớt dầu và vật liệu được sử dụng trong máy móc của bạn sẽ giúp bạn lập kế hoạch thay thế kịp thời.

05

 

 
Nhà máy của chúng tôi
 

Chúng tôi là nhà sản xuất sản phẩm bịt ​​kín cao su lớn với hoạt động nghiên cứu và phát triển, sản xuất và bán hàng tiên tiến. Chúng tôi đã phê duyệt Hệ thống Chất lượng và Môi trường ISO9001:2015 và ISO 14001:2015. Các sản phẩm của chúng tôi được áp dụng rộng rãi cho Thực phẩm và Nước uống, các sản phẩm vệ sinh và tắm rửa, các thiết bị điện và điện tử, phần cứng và máy móc, phụ tùng ô tô, v.v. Chúng tôi chuyên nghiệp về cao su Vòng chữ O, vòng đệm chữ Y, miếng đệm vòi hoa sen, miếng đệm màng RO, ống silicon và các bộ phận cao su tùy chỉnh của các ngành khác. Để nâng cao hơn nữa chất lượng, tất cả các nguyên liệu thô đều đáp ứng ROHS, REACH và PAHS, và hầu hết của chúng tôi sản phẩm đã được phê duyệt bởi NSF, FDA, LFGB, ACS, KTW-W270, WRAS và UL.

 

 

 
Giấy chứng nhận
 

 

20240104154310873caba507bc4edcae8d63e057add6dd.jpg (800×1132)
20240104154309dab11c965fd749d79a6c01d76bb31989.jpg (800×1130)
p20240112165744396d7.jpg (800×1128)
202401041543103a9479b0a86441aeb35cf194248a0874.jpg (800×1131)
 
Câu hỏi thường gặp
 
 

Hỏi: Sự hư hỏng phổ biến nhất của con dấu là gì?

A: Lắp đặt con dấu. Nhiều lỗi phốt có thể bắt nguồn từ lỗi lắp đặt. Lắp đặt cẩn thận là yếu tố chính ảnh hưởng đến tuổi thọ của phớt chặn.

Hỏi: Con dấu dầu có vấn đề gì?

Trả lời: Có một số yếu tố có thể gây ra rò rỉ phớt dầu: Tuổi tác và độ mòn: Phốt dầu có thể trở nên giòn và cứng theo thời gian, dẫn đến các vết nứt và vỡ có thể gây rò rỉ. Lắp đặt không chính xác: Nếu phớt dầu không được lắp đúng cách, nó có thể không khít đúng cách và có thể bị rò rỉ.

Hỏi: Phớt dầu có tuổi thọ bao lâu?

Đáp: Các gioăng ô tô thường mềm trong khoảng 10 năm và 100.000 dặm. Khi chúng bắt đầu cứng lại thì đó là lúc chúng có thể bị rò rỉ. Thiếu bảo trì chất lỏng có thể đẩy nhanh quá trình này. Để xe ngồi trong thời gian dài cũng có thể đẩy nhanh quá trình này.

Hỏi: Nguyên nhân chính gây ra hư hỏng phốt cơ khí là gì?

Đáp: Để máy bơm hoặc máy chạy khô: Phốt cơ khí có thể dễ dàng bị rò rỉ hoặc hư hỏng nếu bạn để máy bơm hoặc máy chạy khô. Nếu gioăng bị khô, ma sát sẽ khiến nhiệt tích tụ và gây hư hỏng - gây sốc nhiệt. Con dấu của bạn có thể tan rã chỉ sau 30 giây sau khi nóng lên!

Hỏi: Phớt dầu có khó thay thế không?

Trả lời: Các miếng đệm và vòng đệm dầu nên được thay thế nếu bị mòn hoặc rò rỉ hoặc bất cứ khi nào bị tháo ra trong quá trình bảo dưỡng. Việc thay thế rất đơn giản nhưng có thể cần phải tháo dỡ động cơ để tiếp cận chúng. Mua bộ đệm từ một đại lý dành cho kiểu dáng ô tô và nêu rõ những bộ phận cần thiết.

Hỏi: Sự hư hỏng của con dấu trông như thế nào?

A: Ngưng tụ quá mức
Hoặc bạn có nhận thấy độ ẩm có thể nhìn thấy giữa các tấm kính không? Sương mù, sương mù hoặc chất lỏng giữa hai lớp kính là dấu hiệu cho thấy một trong các vòng đệm của bạn đã bị hỏng. Chi phí trung bình để thay thế miếng đệm chảo dầu là từ $933 đến $1037. Nhập thông tin xe của bạn để xem chi phí thay thế miếng đệm chảo dầu ở khu vực địa phương của bạn là bao nhiêu.

Hỏi: Chi phí sửa chữa rò rỉ phớt dầu là bao nhiêu?

A: Chi phí trung bình để sửa chữa xe bị rò rỉ dầu
Việc sửa chữa một chiếc ô tô bị rò rỉ dầu tốn khoảng 600 USD đến 1 USD,000. Nếu bạn không chắc chắn rò rỉ đến từ đâu, bạn sẽ phải trả khoảng 100 USD chỉ để chẩn đoán sự cố. Sau đó, giá sửa chữa có thể rất khác nhau, tùy thuộc vào nguyên nhân cốt lõi của rò rỉ.

Hỏi: Bạn có nên bôi trơn phớt dầu?

Trả lời: Mặc dù đường kính ngoài của phốt vỏ kim loại có thể được bôi trơn nhẹ để dễ lắp đặt, nhưng đường kính ngoài của phốt bọc cao su phải luôn được bôi trơn. Các phớt có môi tiếp xúc phụ cũng có thể được bôi mỡ giữa môi bịt kín và môi phụ để giảm mômen ma sát.

Hỏi: Mất bao lâu để thay thế phớt trên động cơ?

Đáp: Mặc dù bản thân con dấu tương đối rẻ tiền (thường từ $30 đến $80), nhưng chi phí lại tăng lên do chi phí nhân công. Sự phức tạp của việc sửa chữa đòi hỏi phải mất vài giờ làm việc, thường từ 4 đến 6 giờ, do phải tháo động cơ hoặc hộp số để tiếp cận vòng đệm.

Hỏi: Phớt dầu có tuổi thọ bao lâu?

Trả lời: Mặc dù phốt dầu thường được thiết kế để mang lại hiệu suất đáng tin cậy trong hàng nghìn đến hàng chục nghìn giờ hoạt động, nhưng điều quan trọng là phải xem xét các yếu tố cụ thể ảnh hưởng đến ứng dụng của bạn. Phốt trục dầu hoặc trục quay dễ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ khắc nghiệt, điều này có thể gây ra chúng sẽ bị mòn nhanh hơn nếu chúng được sử dụng ở nhiệt độ rất cao hoặc thấp.

Hỏi: Điều gì phải được thực hiện trước khi lắp phốt dầu?

Trả lời: Trước khi lắp phốt dầu, điều cần thiết là phốt dầu, trục và lỗ khoan không bị hư hỏng. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng các bề mặt mà phớt dầu tiếp xúc không có bất kỳ điểm sắc hoặc gờ nào. Môi bịt kín rất mỏng manh nên bất kỳ hư hỏng nhỏ nào cũng có thể gây rò rỉ. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng phớt dầu sạch.

Hỏi: Con dấu dầu tốt nhất cho nhiệt độ cao là gì?

Trả lời: Phớt dầu Fluorocarbon có khả năng chống chịu tuyệt vời với các sản phẩm dầu mỏ và dung môi. Chúng có đặc tính nhiệt độ cao và độ nén thấp tốt. Chúng phù hợp để sử dụng trong các tình huống tiếp xúc với hóa chất rộng rãi và cho dịch vụ chân không cứng.

Hỏi: Điều gì phải được thực hiện trước khi lắp phốt dầu?

Trả lời: Trước khi lắp phốt dầu, điều cần thiết là phốt dầu, trục và lỗ khoan không bị hư hỏng. Vì vậy, hãy đảm bảo rằng các bề mặt mà phớt dầu tiếp xúc không có bất kỳ điểm sắc hoặc gờ nào. Môi bịt kín rất mỏng manh nên bất kỳ hư hỏng nhỏ nào cũng có thể gây rò rỉ. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng phớt dầu sạch.

Hỏi: Con dấu dầu tốt nhất cho nhiệt độ cao là gì?

Trả lời: Phớt dầu Fluorocarbon FKM có khả năng chống chịu tuyệt vời với các sản phẩm dầu mỏ và dung môi. Chúng có đặc tính nhiệt độ cao và độ nén thấp tốt. Chúng phù hợp để sử dụng trong các tình huống tiếp xúc với hóa chất rộng rãi và cho dịch vụ chân không cứng.

Hỏi: Bạn có nên bôi trơn phớt dầu?

Trả lời: Mặc dù đường kính ngoài của phốt vỏ kim loại có thể được bôi trơn nhẹ để dễ lắp đặt, nhưng đường kính ngoài của phốt bọc cao su phải luôn được bôi trơn. Các phớt có môi tiếp xúc phụ cũng có thể được bôi mỡ giữa môi bịt kín và môi phụ để giảm mômen ma sát.

Hỏi: Tại sao phớt dầu bị hỏng?

Trả lời: Có một số yếu tố có thể gây ra rò rỉ phớt dầu: Tuổi tác và độ mòn: Phốt dầu có thể trở nên giòn và cứng theo thời gian, dẫn đến các vết nứt và vỡ có thể gây rò rỉ. Lắp đặt không chính xác: Nếu phớt dầu không được lắp đúng cách, nó có thể không khít đúng cách và có thể bị rò rỉ.

Hỏi: Phớt dầu có khó thay thế không?

Trả lời: Các miếng đệm và vòng đệm dầu nên được thay thế nếu bị mòn hoặc rò rỉ hoặc bất cứ khi nào bị tháo ra trong quá trình bảo dưỡng. Việc thay thế rất đơn giản nhưng có thể cần phải tháo dỡ động cơ để tiếp cận chúng. Mua bộ đệm từ một đại lý dành cho kiểu dáng ô tô và nêu rõ những bộ phận cần thiết.

Hỏi: Sự khác biệt giữa đệm dầu và phớt dầu là gì?

Trả lời: Vòng đệm được sử dụng để bịt kín hai bộ phận hoặc mặt bích có bề mặt phẳng. Phớt được sử dụng để mô tả các bộ phận được sử dụng giữa các bộ phận động cơ, máy bơm và trục quay. Vòng đệm được sử dụng làm con dấu tĩnh. Khi phốt được sử dụng giữa các bộ phận động cơ, máy bơm và trục quay, nó được mô tả là phốt động.

Hỏi: Lò xo có đi vào hay ra trên phốt dầu không?

Đáp: Mặt có lò xo và hốc luôn đối diện với lượng dầu mà bạn đang cố gắng ngăn chặn. IE: Phớt tay quay ở phía truyền động hoặc phía sơ cấp có nhiệm vụ giữ mức dầu trong hộp xích. Con dấu được lắp đặt với lò xo hướng ra phía vỏ chính.

Hỏi: Mất bao lâu để khắc phục rò rỉ phớt dầu?

Đáp: Những rò rỉ nhỏ có thể được giải quyết sau vài giờ, trong khi những vấn đề phức tạp hơn có thể mất một ngày hoặc lâu hơn. Điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp đánh giá chỗ rò rỉ để xác định mức độ của sự cố và đưa ra ước tính chính xác về thời gian sửa chữa.

Hỏi: Phớt dầu có thể chịu được áp suất bao nhiêu?

Đáp: Hầu hết các phốt dầu, mỡ và vòng bi có môi phốt đàn hồi đều được thiết kế cho áp suất bằng 0 nhưng sẽ cung cấp dịch vụ phù hợp lên đến 3psi (0.2bar). Áp suất cao hơn sẽ đẩy môi vào trục và gây ra ma sát quá mức, mài mòn và khiến phốt bị hỏng nhanh chóng.

Là một trong những nhà sản xuất và cung cấp phớt dầu chuyên nghiệp nhất ở Trung Quốc, chúng tôi nổi bật bởi các sản phẩm chất lượng và dịch vụ tốt. Hãy yên tâm mua con dấu dầu tùy chỉnh với giá cạnh tranh từ nhà máy của chúng tôi.

Trang chủ

skype

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin

túi